Χρησιμοποιήθηκε XCMG XDR100TA Wide Body Car

1. Το σύστημα ώριμης ισχύος: το τεχνολογικά ώριμο σύστημα μετάδοσης ισχύος υιοθετείται για να εξασφαλιστεί η ικανότητα καλής βαθμίδας σε ανοιχτές κοιλότητες και να μεγιστοποιήσει την ταχύτητα του οχήματος και να εγγυηθεί αρκετά υψηλή παραγωγικότητα στις πλαγιές και τις κακές οδικές συνθήκες.

2. Ο μπροστινός άξονας είναι μια ολοκληρωμένη δομή με περίβλημα συγκολλημένου άξονα, του οποίου η χωρητικότητα φορτίου φτάνει το 25T, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση βαρέως φορτίου σε κάθοδο. Ο κύριος καθυστερημένος και ο ερυθρός τροχός των άξονων μεσαίας ανάκτησης είναι τεχνολογικά ώριμες δομές αντιστοίχισης για φορτηγά βαρέως τύπου και το ονομαστικό φορτίο φτάνει το 35T. Οι άξονες μεσαίας ανάκτησης συνδέονται με το πλαίσιο φορτηγών μέσω του πλαισίου Α και η απλή δομή καθιστά τη συντήρηση βολική.

3. Το σύστημα φρένων και στάθμευσης του τύπου Drum Drive είναι ειδικά κατασκευασμένο για φορτηγά, έχει απλή δομή και αξιόπιστη απόδοση και συνοδεύεται από φρένο εξάτμισης κινητήρα και φρένο κυλίνδρου. Εκτός αυτού, ένα υδραυλικό επιβραδυντή είναι προαιρετικό για τις συνθήκες εργασίας βαρέως φορτίου, η οποία είναι οικονομική και ανθεκτική.

4. Η εργονομική καμπίνα διαθέτει ένα μεγάλο εσωτερικό χώρο και ένα ευρύ οπτικό πεδίο. Η καμπίνα διαθέτει ρυθμιζόμενα καθίσματα αναστολής αέρα με υψηλό αποθάρρυνση και απορροφητήρα σοκ. Και περιέχει ένα πλήρες φάσμα εξοπλισμού και συσκευών όπως δείκτες, όργανα, συναγερμοί, φώτα, διακόπτες ελέγχου, ραδιόφωνο, υαλοκαθαριστήρας, πλυντήριο και κλιματιστικό κλπ.

5. Το πλαίσιο είναι μια απλή δομή κατασκευασμένη από σχήμα κιβωτίου και δέσμη δακτυλίων που έχουν ομοιόμορφη ενότητα. Οι παράμετροι όπως η αντοχή, η ακαμψία και η αποτυχία κόπωσης του πλαισίου έχουν αναλυθεί και βελτιστοποιηθεί από το CAE για να εξασφαλιστεί ότι η αντοχή και η ακαμψία αυξάνονται ενώ το βάρος μειώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο για την απόκτηση αποτελεσματικότερων επιδόσεων.

6. Ο υδρο-πνευμικός κύλινδρος υιοθετείται για τον εμπρόσθιο άξονα και υιοθετείται υδροηλεκτρικός ισορροπημένος κύλινδρος για τους άξονες μεσαίας φύσης με συσσωρευτή υψηλής και χαμηλής πίεσης που μπορεί να μειώσει την επίδραση από το δρόμο και το φορτίο και έτσι παρατείνει η διάρκεια ζωής του πλαισίου .